Carburador Stage6 RT MkII 34mm (by KOSO)

Carburador Stage6 R/T (RacingTeam) MkII, 34mm incl. Powerjet // Gigler alta: 142, Baixa: 45; conexão: 50mm

Cilindro Stage6 RT 70cc - Derbi Piaggio (D50B0)

Cilindro (kit) Stage6 R/T 70cc, d.47,60mm, Derbi Piaggio (D50B0)

A Espera terminou! Finalmente está disponível o cilindro modular Stage6 R/T, agora para motores de mudanças Derbi Piaggio. Destaca-se por uma acabamento excelente e novos detalhes técnicos que asseguram um rendimento bestial!

Os Cilindros R/T foram desenhado com sistema modular, primeiro monta-se o suplemento no cárter e logo depois o cilindro por cima deste suplemente. No último passo monta-se a colaça diretamente no cilindro. Assim foram anulados os pernos, que nos cilindros correntes estão limitando a saída de escape e a forma dos transferes, o sistemas de refrigeração e o diâmetro do pistão. O cilindro Stage6 R/T de origem já é muito potente, mas preparado poderá atingir novos limites que não chegarás com qualquer cilindro de 70cc, para sacares mais rendimento. Terás que tornear o cárter para equipar este cilindro (56,7mm)

LINK PARA COMPRAR: LINK PARA CILINDRO

Water pump drive Stage6 R/T - Piaggio

If you’re building a Piaggio racing engine, it is paramount to change the system to a pre-defined oil-fuel ratio in order to get rid of the original oil pump, which is prone to fail. The Stage6 water pump increases efficiency – with higher cooling power and lower expenditure to drive the pump.

An ultralight CNC-milled, orange anodized aluminum gear wheel improves power delivery (the original wheel weighs a full 117g!). Different from other systems, the gear is screwed directly to the water pump shaft instead of fitted to the oil pump base plate, which once more reduces weight and makes changing the water pump drive belt easier.

In addition to a CNC-machined drive wheel, 2 high-quality bearings and an oil seal, the complete kit also includes a meticulously milled water pump impeller to achieve exceptionally high precision.

Available at: Motoscoot

	Water pump drive Stage6 R/T - Piaggio
	Article number: S6-7990000 Imprimir página com este artículo: Disponibilidade:
	Catálogo: 67,37 EUR Preço web 64,00 EUR incl. 21 % IVA excl. gastos de envio

Bomba de água Stage6 R/T - Piaggio

Neste momento apenas disponível por encomenda por email : luis@motoscoot.net

Kit completo iniciação 70cc para Piaggio LC e Mianrelli LC

Kit Stage6 Streetrace

Kit completo de iniciação do fabricante Stage6 preparação!

No pack promoção você encontra um cilindro streetrace Stage6, um variador Stage6 SPORT PRO, um tubo de escape Stage6 Pro Replica CE e um conjunto de molas para o ajuste da embreagem de série. Quanto ao rendimento do Streeetrace 70cc é parecido ao SportPro 70cc, com a principal vantagem que o Streetrace 70cc tem um pouco mais de potência em baixas, já que é de dois segmentos. Assim, o cilindro streetrace é ideal se a ti te interessa mais a questão de aceleração.

A Kit Streetrace parece-se com um cilindro de origem, porque em vez de o logotipo do "Stage6" é gravado com "49cc" sobre a superfície. O escape ProReplica está aprovado com as normas CE. Assim o kti Stage6 streetrace dá um desempenho suficiente sem atrair muita atenção ao dirigir nas ruas. Uma preparação de qualidade, a preço de saldos! Disponível para Minarelli Horizontal LC e motores Piaggio LC.

Links para para kit piaggio: KIT PIAGGIO

Link para kit mianrelli: KIT MINARELLI LC

Cilindro Stage6 R/T BIG BORE 95cc

Cilindro Stage6 R/T Big Bore 95cc Baseado no cilindro R/T 70cc que revolucionou a preparação de motores de competição de scooters, o fabricante stage6 fabricou uma versão Bigbore de cilindrada 95cc. A diferença para outros fabricantes, a Stage6 não só ampliou o diâmetro do cilindro, como também mudou o desenho dos canais e transferes. O diâmetro de 52mm e uma biela de 5mm mais larga asseguram um rendimentos bestial de apenas a 12.600rpm. A Stage6 segue o conceito de um cilindro modular, o que permite montar o corpo do cilindro em motores diferentes. A junta tórica entre o cilindro e o suporte do cilindro, foi fabricado em Viton®-O-Ring. Os pernos montam-se sobre o suporte do cilindro, que por sua vez de se montam no carter. Este conceito tem uma vantagem que no desenho do cilindro não está limitado pela sua posição dos pernos, o que se passa em vários cilindros Bigbores. O kit vem que bocal para o escape Stage6 R/T.

Link para cilindro: Cilindro Stage6 R/T 95cc - Minarelli horizontal 459,00 €

Stage6

A Stage6 criada já no terceiro quarto da decada de 2000-2010, veio revolucionar o tuning nas scooters a todos os niveis.

Apostanto forte nos motores minarelli e piaggio, a stage6 lançou os primeiros cilindros MKI Sport Pro e Racing. A acompanhar este cilindro vieram os primeiros escapes Stage6 Pro Replica, Pro e R1200 e R1400. Não se ficando por aqui a stage6 lançou também carburadores e variadores como os replica dell'orto e  mikuni. A stage6 não se limitou apenas a performances, prova disso que através do departamento SSP (Stage6 Style Parts), lançou manetes, tampas de reservartório de óleo, kicks, discos de travão oversize e floreados, acrescentos, etc.

Hoje em dia já conta com produtos de alta performance tais como o escape RT, Cilindro 70 RT MKI, KIT Oversize CVT, Rotor interno RT, Sistemas de admissão RT, suspensões RT, cambota RT, Carburadores PWK e VHST, Filtros de alto rendimento, Jantes entre outros artigos.

Rápidamente a marca começou a ganhar fãs, tanto pela estética, qualidade, preço e performances e hoje em dia já é uma marca de topo no mundo das scooters rivalizando com a POLINI, MALOSSI entre outras.